（來源：減速機(jī)維修知識(shí)學(xué)習(xí)）

減速機(jī)型號(hào)：H2NV108B

故障表現(xiàn)：噪音大，伴隨震動(dòng)。

此臺(tái)減速機(jī)為空冷島減速機(jī)，使用時(shí)間2個(gè)月左右。返廠前反映該減速機(jī)異響大，震動(dòng)大，已無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)判斷，疑是打齒或軸承損壞。

返廠后檢查，發(fā)現(xiàn)高速軸軸向攢動(dòng)量6mm左右。聯(lián)軸器凹底部有研磨臺(tái)階。

拆解后情況為：

1.高速軸上部軸承目測(cè)無明顯損壞，高速軸下部軸承已嚴(yán)重?fù)p壞。

2.中間軸上部軸承目測(cè)無明顯損壞，中間軸下部軸承滾動(dòng)體研磨損傷。

3.低速軸上部軸承目測(cè)無明顯損壞，低速軸下部軸承目測(cè)無明顯損壞。

4.所有齒輪目測(cè)齒面有研磨損傷，無其他明顯損壞。

5.所有油封位置無明顯漏油。

6.油泵磨損嚴(yán)重。

7.箱體內(nèi)潤滑油存在大量鐵粉末。

異常照片如下：

高速軸聯(lián)軸器

異常位置

箱體下蓋板附著金屬粉末

高速軸下端軸承滾珠

高速軸下端軸承外圈

油泵頂絲向下位移

高速軸下端連接方式

原因分析：

根據(jù)損壞情況分析，此種情況應(yīng)為典型軸向力導(dǎo)致軸承損壞現(xiàn)象。

首先應(yīng)該是高速軸聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)軸器從安裝開始就導(dǎo)致軸向力，聯(lián)軸器之間間隙消失，產(chǎn)生軸向力，迫使下端軸承承受較大額外軸向力，導(dǎo)致滾珠與滾道重力碾壓，油膜破裂，磨損產(chǎn)生，滾珠直徑不斷減小，沖擊產(chǎn)生，噪音產(chǎn)生，油液雜質(zhì)增加，濾芯堵塞，油壓報(bào)警。中間軸下端軸承研磨損壞，隨時(shí)間的推移，噪聲越來越大，震動(dòng)越來越強(qiáng)。

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成云龍

2021年4月20日