軸承的安裝是否正確，直接影響軸承使用時的精度、壽命和性能。因此，設(shè)計及裝配部門對于軸承的安裝要充分研究，按照作業(yè)標準進行。作業(yè)標準項目通常如下：

1.清洗軸承及相關(guān)零部件；

2.檢查相關(guān)零部件的尺寸及精度；

3.安裝；

4.軸承安裝后進行檢查；

5.填充潤滑劑。

希望在安裝時，再打開軸承包裝。一般脂潤滑時，不清洗軸承，直接填充潤滑脂。油潤滑時，一般也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油清洗，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能隨意放置。

再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。軸承的安裝辦法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，由于一般多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或熱裝方法。錐孔的場合，直接固定在錐形軸上，或用緊定套安裝。

安裝到軸承座時，多采用間隙配合，外圈有過盈量時，通常用壓力機壓入，或使用冷卻后安裝的冷縮方法。用干冰作冷卻劑，冷縮安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以需要采取防銹措施。

圓柱孔軸承的安裝

用壓力機壓入的方法

小型軸承廣泛采用壓力機壓入的方法。如圖1所示，將墊塊頂住內(nèi)圈，用壓力機緩緩地壓至內(nèi)圈端面緊貼軸肩。將外圈頂住墊塊安裝內(nèi)圈，會造成滾道上的壓痕或壓傷，所以禁止。

再者，操作時，應(yīng)事先在配合面上涂油。萬不得已用榔頭敲打安裝的場合，要在內(nèi)圈上墊上墊塊作業(yè)。這種做法屢屢造成軸承損傷，所以，只限于過盈量小的情況，不能用于過盈量大或中、大型軸承。

非分離型軸承如深溝球軸承，內(nèi)、外圈都需要過盈安裝的場合，如圖2所示，用螺桿或油壓，使用墊塊將內(nèi)、外圈同時壓入。調(diào)心球軸承外圈易傾斜，即使不是過盈配合，也Z好墊上墊塊安裝。

分離型軸承如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承，可以將內(nèi)、外圈分別安裝到軸和軸承座上。將分別安裝好的內(nèi)圈和外圈結(jié)合時，關(guān)鍵的穩(wěn)穩(wěn)地合攏，防止二者中心偏離，勉強壓入會造成滾到面擦傷。

熱裝的方法

大型軸承，壓入時需要很大的力，所以很難作業(yè)。因此，廣泛采用熱裝法：在油中加熱軸承，使之膨脹，然后裝到軸上。使用這種方法，安裝時不會出現(xiàn)受力不當?shù)那闆r，可縮短作業(yè)時間。

軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過盈量，參考圖3決定。

熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項，如下：

(a) 軸承加熱不可超過120℃。

(b) 為使軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。

(c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱軸承時應(yīng)比所需溫度高出20℃—30℃。

(d) 安裝后，軸承冷卻，寬度方向也會收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。

NSK感應(yīng)加熱裝置

除用油熱裝外，利用電磁感應(yīng)原理的NSK感應(yīng)加熱裝置也被廣泛使用。

NSK感應(yīng)加熱裝置，內(nèi)裝勵磁線圈，通電后由于電磁感應(yīng)作用，電流傳到加熱體（軸承），由軸承自身的阻抗產(chǎn)生熱量。因此可以在短時間內(nèi)，不用火、油均勻加熱。軸承的熱裝作業(yè)效率高，清潔。

裝、拆較頻繁的場合，如軋輥軸承、鐵道車輛軸箱用圓柱滾子軸承，可使用NSK的專用感應(yīng)加熱裝置進行內(nèi)圈的安裝、拆卸。

圓錐孔軸承的安裝

錐孔軸承直接將內(nèi)圈固定于錐形軸或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上（如圖4、圖5）。

大型調(diào)心滾子軸承多用油壓安裝，圖6是使用液壓螺母壓入緊定套安裝的例子。圖7是在緊定套上設(shè)置油孔，一邊將高壓油送入配合面，一邊用螺栓壓入緊定套安裝的方法。

調(diào)心軸承的壓入量參考表1。查看徑向游隙的減少量，進行安裝。使用塞尺測量游隙，如圖8所示，同時測量兩列的游隙，要基本相等的數(shù)值。

隨著軸承的尺寸增大，安裝到軸上時，由于自重外圈發(fā)生橢圓變形，如果在變形軸承Z下部測量游隙，測得的數(shù)字會大于實際游隙，用這個錯誤的徑向游隙，按表1的大致標準安裝，會造成過盈量過大，或?qū)嶋H的安裝游隙過小。因此要如圖9所示，以水平方向的橫向兩處游隙a、b和Z下部游隙c的總和的一半作為游隙。

調(diào)心球軸承用緊定套安裝到軸上時，要確保外圈能夠靈活調(diào)心，安裝后的游隙不能過小。

表1 錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝

備注

上表的徑向（內(nèi)部）游隙減少量是普通游隙軸承的數(shù)值。

軸承游隙為C3時，徑向游隙減少量，以Z大值為準。

（來源：光越傳動）